纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别

纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别有：

1、结构体积不同，纵臂扭转梁式非独立悬架的结构比较简单，所以体积比较小，占用车辆的空间也比较少。而多连杆独立悬架的结构比较复杂，对车辆的空间有一定的要求。

2、制造成本不同，纵臂扭转梁式非独立悬架的制造成本比较低，所以这样的车辆价格相对较为亲民。而多连杆独立悬架的制造成本比较高，通常是豪华车的标配。

3、舒适性和操控性不同，纵臂扭转梁式非独立悬架的减震性能相对较差，没有多连杆独立悬架的减震性好，其操控也没有多连杆独立悬架车辆的操控灵活。

4、连接方式不同。独立悬架结构是将车轮与车身连接，两个对称的轮胎之间没有直接连接。而非独立悬架结构在车轮与车身连接的同时，两个轮之间也存在连接。

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。