变速箱换档困难

变速箱换挡困难的原因有8个：

1、同步器工作不良或离合器损坏。解决方法：更换同步器，检查离合器片和离合器行程。

2、拔子松动、磨损或变形。固定拨叉的螺丝松动，导致换挡不完全。拔叉磨损严重后，无法换挡移动，换挡困难。

解决方法：修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

3、定位槽和定位销套损坏。换挡时表面不规则的台阶有时会卡住，定位销无法滑出槽，造成换挡困难。

解决方法：修复或更换定位槽和定位销套。

4、换档轴变形，使滑动齿轮难以移动。车辆换挡是指变速器用于改变发动机曲轴的扭矩和转速以满足不同行驶条件下对驱动轮牵引力和车速的要求。齿轮使汽车能够以非常低的稳定速度行驶，这仅通过内燃机的最低稳定速度是难以实现的。变速箱的倒档使汽车能够向后行驶；空档位使汽车在启动发动机、停止和滑行时，能够长时间将发动机与传动系分离。

解决方法：修理或更换发动机曲轴，检查齿轮必要时更换。

5、离合器没有完全分离，甚至打滑。换挡时，箱内齿轮继续转动，换挡困难。

解决方法：调整离合器或直接更换。

6、新车的档位比较简陋，磨合状态不佳，所以更难换挡。

解决方法：与新车磨合，状况会好转。

7、变速杆操纵沉重或偏离档位位置，均为操纵机构故障所致。

解决方法：如果是机构失调，应按规定调节拉杆长度和位置；如果是机件磨损或变形，应更换磨损件。

8、离合器片过厚或变形。离合器片被夹在飞轮和压盘之间，因此离合器片较厚时，压盘的摩擦片被压在离合器片上，另一端的摩擦弹簧向内侧收紧。此时，踩下离合器可以简单地驱动摩擦弹簧。另外，踏板的重量明显，分离瞬间有点抵抗，但分离后踏板会变得特别轻。

解决方法：更换离合器片。