为什么日系车在同级别车里最重，大家反而说最轻？

这个印象的形成主要源于几个方面的误解和主观感受：

‌主观感受‌：日系车在设计上注重轻量化，如使用轻质材料、优化结构设计等，这使得日系车在同等条件下相对较轻。然而，这种轻量化设计并不意味着日系车在同级别中是最轻的。实际上，日系车在同级别中的重量可能是适中或者偏重的‌。

‌材料和工艺‌：日系车在材料选择和工艺上有所取舍，如使用较薄的钢板、较软的漆面等，这在一定程度上影响了车辆的外观质量和耐用性，给人以“轻”的印象。此外，日系车在成本控制上的策略，如车门内填充物较少，也导致了关门声不够厚重，进一步加深了“轻”的印象‌。

‌民族情感‌：由于历史和政治原因，某些消费者对日系车存在偏见，这种情感因素影响了对日系车客观属性的判断，使得“轻”的印象被放大‌。

‌设计理念‌：日系车的设计理念注重燃油经济性和日常使用的便利性，这在一定程度上影响了车辆的重量和设计，但并不意味着日系车在同级别中是最轻的。实际上，随着新材料和技术的应用，车辆的重量在一个适宜的范围内波动，而不是越轻越好‌。

‌碰撞测试和高速稳定性‌：虽然日系车在碰撞测试中的表现可能不如一些其他系别的车辆，且在高速下的稳定性被认为略差，但这并不直接影响车辆的绝对重量。日系车在设计和制造过程中确实考虑了重量对安全性和燃油经济性的影响，但这种影响并不等同于“轻”‌。

综上所述，虽然日系车在设计上可能采用了轻量化策略，但这并不意味着它们在同级别中是最轻的。人们对日系车“轻”的印象主要源于设计理念、材料选择、工艺控制以及主观感受等多方面的因素。