国产车中确实存在插电式混动车辆,这与丰田和本田的混动技术在应用理念上有所不同:
日系的混动技术,如凯美瑞、雅阁等车型所采用,主要依赖汽油,并通过优化发动机工况和电动机辅助来达到节油效果。这类车辆电池单独驱动时的行驶距离有限,且车速相对较慢。其工作原理是,在电池电量充足时,启动和低速行驶可依靠电动机;电量不足时,发动机启动并同时为电池充电;高速行驶时,则主要由发动机驱动。
相比之下,国产插电混动技术更强调电动行驶。这类车辆的纯电动续航能力远超日系混动车,允许在续航范围内全程使用纯电动模式。当电池电量不足时,可通过家用220V电源充电。只要电力充足,车辆便可无需启动发动机和消耗汽油。仅在电量不足且无法充电时,发动机才会启动并为电池充电。因此,国产插电混动车符合新能源车标准,可使用新能源车牌,而日系混动车则不能。
总之,国产插电混动与日系混动在设计理念上存在明显差异:前者更注重纯电动行驶,后者则更侧重于节油效果。