铃拓是什么车？铃拓车友亲身评测

铃拓车是一款中端皮卡产品，由江西五十铃专门为国内市场开发，不同于以往的原版车型，而是利用国内现有资源进行开发。该车悬挂五十铃标志，采用上一代Dmax车身和内饰，并搭载自产的2.5TVM柴油机和邦志6AT，以拉低价格，应对长城炮等高端皮卡的竞争压力。

外观方面，铃拓车采用上一代Dmax的外形，经典耐看，甚至比现款Dmax更好看。内饰也是沿用上一代Dmax的设计。空间方面，前排空间充裕，与SUV相似，后排靠背直立稍微局促。铃拓车的空间表现符合皮卡的要求。

动力方面，铃拓车搭载的发动机是江西五十铃与VM合作开发的，专门针对国内配套市场。该发动机被很多皮卡和轻客采用，以凸显成本优势。为了降低成本，铃拓车没有沿用爱信6AT，而是采用了邦志6AT，这样与自家高端皮卡Dmax拉开档次。

操控方面，VM2.5发动机具有单增压，最大功率110kw，峰值扭矩360nm，可以轻松驱动铃拓车。起步顺滑，不需要大踩油门。高速加速较弱，超车时需要较长的加速时间。与1.9T的Dmax有差别。邦志6AT的齿比和速比密度与爱信6AT相近，开起来没有感到什么差异，是一种务实选择。

四驱方面，铃拓车采用博格华纳电控分时四驱，旋钮选择方便。双叉臂独立前悬螺旋弹簧，后整体桥钢板弹簧，转向跟随很好。后悬挂比较硬，过减速带时弹跳严重，但考虑到货箱的承载要求。

综述方面，笔者选择测评的是自动挡带四驱的入门级车型，价格有优势，终端指导价13.88万。该车悬挂五十铃标志，拥有上代dmax经典造型，具有分时四驱，在道路条件恶劣的地区具有出色的通过能力。同时，它还拥有6AT自动变速器，在公路上行驶很舒适。对于越野爱好者来说，这款车型也可以作为长途穿越用车，价格更低，承载能力强，柴油机油耗低，低速扭矩大，乘坐环境不输于SUV。