道路车辆噪声测量标准是指依据《我国自然环境噪声环境污染环保法》和联合国组织欧洲地区经济委员会政策法规ECE Reg.No.51《有关在噪声层面汽车(最少有4个车轱辘)型式验证的统一要求》制定的标准。
该标准的噪声限制值替代了GB 1495-79中的汽车噪声限制值。本标准的噪声测量方法参照了ECE Reg.No.51/02(1997)《有关在噪声层面汽车(最少有四个车轱辘)型式验证的统一要求》的配件3和国际性标准ISO 362:1998《声学材料道路车子加快行车噪声测量法工程项目法》中的对应热荨1颈曜贾杏泄厥笛榈孛娴墓娑ǖ刃У缏费∮昧ISO 10844:1994《声学材料精确测量道路车子噪声用实验地面的要求》中的要求,自2005年1月1日起实行。
本标准是为了规范汽车噪声测量而制定的,其噪声限制值是基于我国汽车商品的具体情况制定的。道路车辆噪声的测量方法需要遵守ECE Reg.No.51/02(1997)《有关在噪声层面汽车(最少有四个车轱辘)型式验证的统一要求》的配件3和ISO 362:1998《声学材料道路车子加快行车噪声测量法工程项目法》中的对应热荨1颈曜贾杏泄厥笛榈孛娴墓娑ǖ刃У缏费∮昧ISO 10844:1994《声学材料精确测量道路车子噪声用实验地面的要求》中的要求。
道路车辆噪声测量标准是为了保障环境和人民健康而制定的,其意义重大。该标准的实施可以有效地控制汽车噪声污染,促进汽车行业的可持续发展。同时,它也为汽车制造商提供了明确的噪声限制值和测量方法,有助于提高汽车的质量和环保性能。
总之,道路车辆噪声测量标准是汽车噪声测量的重要依据,其噪声限制值和测量方法都参照了国际标准和政策法规,具有一定的科学性和可行性。汽车制造商应该积极遵守标准,提高汽车的噪声性能,为社会和人民创造更美好的生活环境。