附着系数是什么意思

附着系数是附着力与车轮反向（与路面竖直的方位）工作压力的比率，也可以看作是轮胎和路面之间的静摩擦力系数。这一系数越大，可运用的附着力就越大，车辆就越不易打滑。

附着系数的尺寸，关键在于路面的类别和干湿程度，而且和轮胎的构造、胎面纹路及其行车速率均有关联。一般来说，干躁、优良的沥青路或混泥土路面的附着系数较大，可以达到0.7一0.8。而风雪路面的附着系数最少，最非常容易打滑。

附着系数就是指轮胎在不同路面的附着工作能力尺寸，也就大约等同于摩擦系数。附着系数高的路面，车辆不易打滑，行车安全性；附着系数低的路面，车辆非常容易打滑，例如雪天、冰上等。附着系数受路面的粗糙程度、湿冷程度、轮胎的纹路和标准气压、时速和载荷等因素影响。

附着系数是一个重要的概念，对于车辆的行车安全有着至关重要的影响。在不同的路面情况下，轮胎的附着系数也会有所不同。因此，在行驶过程中，驾驶员需要根据路面情况来选择合适的行车速度和车速，以确保车辆的稳定性和安全性。同时，对于轮胎的选择和维护也是非常重要的，要选择适合当前路面情况的轮胎，并保持轮胎的正常气压和花纹深度，以提高附着系数，保证行车安全。

总之，附着系数是衡量轮胎在不同路面情况下附着力大小的重要指标，对于车辆的行驶安全至关重要。驾驶员需要根据路面情况选择合适的行车速度和轮胎，以确保车辆的稳定性和安全性。