嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道,位于杭州湾海域内,是常台高速公路的一部分。该桥全长10.137千米,桥面为双向八车道高速公路,设计速度为每小时100千米。嘉绍大桥主航道桥采用6塔独柱斜拉桥方案,这使主桥长度达2680米,分出5个主通航孔,主桥总宽度达55.6米(含布索区)。此外,水中区引桥大量采用大直径钻孔桩,同时取消了桥墩上的承台。
嘉绍大桥是一座跨越杭州湾的高速公路桥梁,连接着嘉兴市海宁市和绍兴市上虞区。该桥的设计速度为每小时100千米,桥面为双向八车道,采用6塔独柱斜拉桥方案。主桥长度达2680米,分出5个主通航孔,主桥总宽度为55.6米(含布索区)。水中区引桥大量采用大直径钻孔桩,同时取消了桥墩上的承台。
嘉绍大桥是一座连接嘉兴市海宁市和绍兴市上虞区的高速公路桥梁,全长10.137千米,设计速度为每小时100千米。该桥主航道桥采用6塔独柱斜拉桥方案,使主桥长度达到2680米,分出5个主通航孔,主桥总宽度为55.6米(含布索区)。此外,水中区引桥大量采用大直径钻孔桩,取消了桥墩上的承台。
嘉绍大桥全长10.137千米,连接着嘉兴市海宁市和绍兴市上虞区。该桥的设计速度为每小时100千米,采用6塔独柱斜拉桥方案,主桥长度达2680米,分出5个主通航孔,主桥总宽度为55.6米(含布索区)。水中区引桥大量采用大直径钻孔桩,同时取消桥墩上的承台。
嘉绍大桥是一座连接嘉兴市海宁市和绍兴市上虞区的高速公路桥梁,全长10.137千米,设计速度为每小时100千米。该桥采用6塔独柱斜拉桥方案,使主桥长度达到2680米,分出5个主通航孔,主桥总宽度为55.6米(含布索区)。此外,水中区引桥大量采用大直径钻孔桩,取消了桥墩上的承台。
嘉绍大桥是一座跨越杭州湾的高速公路桥梁,连接着嘉兴市海宁市和绍兴市上虞区。该桥的设计速度为每小时100千米,采用6塔独柱斜拉桥方案,主桥长度达2680米,分出5个主通航孔,主桥总宽度为55.6米(含布索区)。水中区引桥大量采用大直径钻孔桩,取消桥墩上的承台。
2012年,绍兴到上海的车程将大幅缩短,只需1个半小时即可到达。这一变化得益于嘉绍大桥的建成通车。 嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥之后,又一座横跨杭州湾的大型桥梁,连接了嘉兴和绍兴,总造价为139亿元。大桥长10公里,宽40.5米,拥有8车道,
浙江大地之上,一道壮丽的桥梁横跨南北,那就是连接诸暨与上虞,通往温州市区的嘉绍大桥。坐落在宁波杭州湾的这片水域,它不仅是常台高速的重要组成部分,更是联通两城的重要纽带,承载着无数车辆的往来与梦想的起航。 穿越江河,展翅飞翔 嘉绍大桥的总长度
嘉绍大桥是一座连接嘉兴市、海宁市和绍兴市的过江通道,也是常台高速的一部分。为了通行该桥,车主需要缴纳相应的通行费。不同类型的车辆通行嘉绍大桥所需的费用如下: 一类货车收费标准为30元/车次。 二类货车收费标准为55元/车次。 三类货车收费标