先拉瓦后爆缸顺口溜:晒车不晒标,先拉瓦,后敲缸,风扇叶子打水箱,前轮甩,后轮晃,传动轴响当当,挂挡难,故障显,离合变速修得忙。
拉瓦:
拉瓦是由于活塞与气缸间隙小,硬质粒子进入后会损伤气缸壁和活塞。主要原因是燃烧室有杂质,如积碳、空气硬质粒子等。避免拉瓦要使用高质量空滤器,防止硬质粒子进入气缸,还要减少积碳。
爆缸:
爆缸是活塞和气缸套不粘的故障,通常由发动机高温引起。此时冷却液沸腾,发动机舱冒烟,故称“爆缸”。
尽管机油量充足,但拉瓦问题仍可能出现,主要原因如下: 1. 机油污染与粘稠:机油在长时间使用后可能受到污染,变得粘稠,这会使得机油泵难以有效吸入和泵出机油,进而引发机油压力降低,甚至造成无压力状态。 2. 机油稀释:机油在某些条件下可能变稀
当汽车发动机出现拉瓦现象时,它是可以被修复的。拉瓦现象通常是由于以下原因导致的: 1. 机油质量问题:如果机油的抗负荷性或高温性能不佳,可能会导致发动机拉瓦。因此,为了确保发动机正常运行,我们应该使用质量可靠的机油。 2. 安装大瓦的力矩不