被动行人保护是一项重要的汽车安全技术,其核心在于利用引擎盖弹升技术来降低碰撞时对行人的伤害。当车辆检测到与行人发生碰撞时,会自动触发发动机盖弹升控制模块。这一模块迅速反应,通过车内配备的弹射装置将发动机罩瞬间提高,形成一个柔性和圆滑的碰撞表面。这样一来,行人不再是直接碰撞在坚硬的车壳上,而是与更为柔软的表面接触,从而显著减轻受伤程度。
这项技术的作用原理类似于在人落下时在下方垫上气垫,通过增加碰撞时的缓冲距离和时间,达到保护行人的目的。被动行人保护系统是现代汽车设计中不可或缺的安全配置之一,它极大地提升了车辆对行人的保护能力,减少了交通事故中的行人伤亡。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
雅阁被动行人保护系统在出厂时已被设定为不可关闭,即便前往4S店也无法更改这一设置。这一系统又称为主动式发动机盖技术,其主要目的是在低速行驶过程中减少车辆碰撞对行人的伤害。 本田雅阁配备了碰撞缓冲防护系统,这是其一项重要安全特性。雅阁引擎盖的
被动行人保护和主动刹车的主要区别在于它们的作用方式和目的不同。被动行人保护是一种安全装置,旨在在事故发生时减轻对行人的伤害,而主动刹车则是一种防止事故发生的技术手段。 被动行人保护系统利用车体设计中的吸能材料来减少碰撞时的冲击力。例如,吸能