福特野马用的是什么悬架？

福特野马的悬架系统是其性能和驾驶体验的重要组成部分。根据我们的了解，福特野马的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用了多连杆独立悬架。这种悬架组合在汽车行业非常常见。

麦弗逊悬架是一种简单、成本低廉且结构紧凑的悬架，其只有一根L型控制臂，不会占用发动机舱的空间。这种悬架可以提供良好的悬挂性能，并且在福特野马中使用广泛。

独立悬架的设计使得福特野马的同轴两个车轮之间没有任何连接，因此同轴两个车轮之间没有任何干涉。这使得福特野马在行驶过程中具有更好的稳定性和操控性。此外，独立悬架还可以提供更好的舒适性和驾驶体验。

1962年，福特研发了野马的第一辆概念车MustangI，这是一款发动机中置的两座跑车。这款车型的悬架系统也为福特野马的发展奠定了基础。

总的来说，福特野马的悬架系统是其成功的重要因素之一。麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架的组合使得福特野马在性能和驾驶体验方面表现出色。