比亚迪g5用了什么悬架？

比亚迪G5的悬架采用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。悬架是汽车的重要组成部分，它对汽车的操控性和舒适性有着很大的影响。麦弗逊悬架是目前汽车上最常见的独立悬架之一，它由螺旋弹簧、减震器、A字下摆臂和球头等组成。它具有体积小、重量轻、响应快、操控性能好等优点，因此被广泛应用于汽车的前悬挂系统中。

扭力梁非独立悬架则是一种经济实用的悬架形式，它由一根横梁连接左右车轮，通过扭力梁的扭转来实现减震和稳定车身。与独立悬架相比，扭力梁悬架成本低、制造简单，适合于一般城市道路的行驶，但对于高速行驶和复杂路况的适应性较差。

作为比亚迪旗下的一款紧凑型汽车，G5的车身尺寸长宽高分别为4700mm、1790mm、1480mm，轴距为2670mm。其搭载的1.5升涡轮增压发动机最大功率为113kw，最大扭矩为240nm，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟1750到3500转。这款发动机与6速手动变速箱或6速双离合变速箱相匹配，提供了出色的动力表现。

总之，比亚迪G5的悬架采用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架，这种悬架形式在汽车领域中已经得到广泛应用，能够提供良好的操控性能和舒适性。同时，G5的发动机也拥有出色的动力表现，为驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验。