gt3rs落地多少钱

保时捷的“RS”标识一直以来都是其粉丝们心目中的图腾。每一代RS车型都代表着公路车和赛车之间的桥梁，它们不仅刷新了赛道记录，还成为了性能车操控的标杆。

最新发布的保时捷911GT3RS售价为300.9992万元。据悉，这款车将通过保时捷亚太赛车贸易公司以独家限量的方式销售，并将于今年四季度开始交付。

尽管越来越多的跑车和性能车开始电气化，但由于越来越严格的排放法规和电气化技术在市场中的重要性，这款992GT3RS很可能成为保时捷最后一款纯燃油版“自吸蛙王”，这也增添了它的传奇色彩。

然而，由于国6B排放标准的限制，这款车无法在路上合法行驶，这实在是一件遗憾。因此，这款配备了最新优化的4.0L高转自吸发动机和极致空气动力学设计的GT3RS最终成为一款纯粹的赛道玩具。下面让我们一起来看看它的亮点。

外观方面，新车在现款车型(992)的基础上加入了大量赛道化的组件。前脸网状格栅与底盘紧密贴合，周围用黑色装饰包围。该车引擎盖上方有负压出风口和导流板，能在赛道上提供更好的空气动力学性能。

车身侧面进行了宽体处理，造型低趴。新车配备了双七辐式轻量化锻造轮圈和性能强大的碳陶瓷制动系统。此外，新车在车顶上还加入了涡流发生装置，能使流经车身的空气更加紧贴地滑过。

车尾采用了一个巨大的鹅式尾翼，非常引人注目。下方配备了中置双出排气和扩散器，预示着其强大的性能。配合无级可调的主动扰流板，在时速200km/h下，GT3RS能产生409kg的下压力。这意味着全新911GT3RS的下压力是上一代车型991.2的两倍，是现款911GT3的三倍。而在时速285km/h下，总下压力可达到860kg。

内饰方面，新车中控台配备了一个多媒体显示屏，并保留了部分物理功能控制按键。仪表盘采用了传统的指针式转速表和双侧液晶屏的组合，与三辐式的多功能方向盘搭配。

方向盘上除了常规的功能控制按键外，还配备了四个控制旋钮，这四个旋钮可以分别控制扰流板、悬挂、车身稳定系统和驾驶模式选择。

动力方面，这款911GT3RS搭载了一台4.0L水平对置六缸发动机，最高转速可达9000rpm，最大功率为525马力，最大扭矩为465牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速器。官方公布的百公里加速时间为3.2秒。

911GT3RS提供三种驾驶模式：普通、运动和赛道模式。方向盘上集成了四个独立的旋钮和一个用于减阻系统(DRS)的按钮。在赛道模式下，所有设置都可以通过方向盘上的四个旋钮进行个性化调整。后轴差速器的锁止率也可以通过方向盘上的旋钮来控制。在日常驾驶中，车辆的悬挂回弹阻尼和压缩阻尼可以通过中控台上的按钮进行调整。

这款官方直售的赛道专属车型的价格实在是令人心动。无论能否上路，能在国内看到这款GT3RS都是一件好事。对于那些热衷于赛道刷圈的大佬们来说，或许早就准备好了。