科尔维特为什么中国不卖

雪佛兰克尔维特(Corvette)，在美国绝对是个家喻户晓的名字，是国宝级的超级跑车，也是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌，自诞生之日起，克尔维特就因其超凡的魅力和强劲的动力，受到众多消费者的喜爱。

然而在国内，对于很多消费者来说，克尔维特都是既熟悉又陌生，熟悉的是它神似五菱宏光的车标，因为相似的车标，它还一度被大家调侃为“五菱超跑”，但是在大街上几乎鲜少见到它的身影。

这样一款畅销世界的国民跑车，为何没有被偌大的中国市场青睐？究其原由，有以下几点：

首要原因就是排量大造成加税成本高。众所周知，我国进口汽车税与汽车排量紧密相关，排量在2.5-3升的进口消费税为12%，3.0升以上至4.0升的是25%，排量在4.0L以上的消费税为40%。根据通用2021年7月曝光的一小段克尔维特C8Z06的音频资料可以分析得出，新的Z06车型采用的是5.5L高转速四气门V8。

首要原因就是排量大造成加税成本高。

众所周知，我国进口汽车税与汽车排量紧密相关，排量在2.5-3升的进口消费税为12%，3.0升以上至4.0升的是25%，排量在4.0L以上的消费税为40%。根据通用2021年7月曝光的一小段克尔维特C8Z06的音频资料可以分析得出，新的Z06车型采用的是5.5L高转速四气门V8。

这就意味着在美国低版本的克尔维特卖5万多美元，我们假设以6万美元(折合人民币约40万)引进一台低版本的克尔维特，此时关税=40万*15%=6万元，消费税=(40万+6万)/(1-40%)*40%=30.67万，增值税=(40万