子午线轮胎和斜交轮胎在结构、性能和受力部位上存在哪些不同?下面我们来详细了解一下。
帘线排列方向不同:子午线轮胎的帘线排列方向与胎面中心线成90度角,而交叉轮胎的帘线彼此交叉排列。
受力部位不同:子午线轮胎在结构上以强力钢丝层为主要受力部位,而斜交轮胎的主要应力分量不在缓冲层上,其内应力的80%至90%由胎体帘布层承担。
性能不同:子午线轮胎在行驶过程中要承受很大的切向力,为了保证软线的稳定性,在它的外面还有几条由高强度不易拉伸的材料制成的带子。而斜交轮胎胎侧和胎面强度高,刚性大,但舒适性相对较差。
中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:
由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。
主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
国产汽车品牌有:五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、比亚迪 ,理想,蔚来,小鹏,问界,东风等。
国外汽车品牌有:丰田、宝马、大众、奥迪、奔驰、现代、凯迪拉克、日产等。
轮胎上的“60R”,其中“60”代表轮胎的扁平比为60%,意味着轮胎的侧壁高度与宽度的比例为60%;而“R”则表示该轮胎是子午线轮胎。扁平比为60%的轮胎具有较高的侧壁,这为车辆提供了出色的缓冲性能,从而带来舒适的驾乘体验。 轮胎的扁平比直
汽车子午线轮胎是一种独特的充气轮胎,胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列,带束层箍紧胎体,俗称“钢丝轮胎”,国际代号为“R”。它诞生于1946年,由法国米其林发明,由胎面、胎体等多个部分构成。依据帘线层材料不同,有全钢丝、半
轮胎r代表的是子午线轮胎(radial tire),这是轮胎的一种结构形式。它与斜交轮胎、拱形轮胎和调压轮胎等其他结构形式有所区别。 汽车轮胎作为汽车的重要组成部分,直接与路面接触,与汽车悬架共同缓和汽车行驶时的冲击,保证汽车的乘坐舒适性和