近年来,国内造车新势力取得了快速的发展,销量持续增长。然而,从经营质量来看,仍然面临着很大的压力。
根据零跑汽车在港交所发布的财报显示,2022年零跑汽车的营收为123.85亿元,同比增加了295.4%。但是,零跑汽车的净亏损达到了51.09亿元,扩大了79.52%。相比之下,2021年的净亏损额为28.46亿元。
值得关注的是,2022年零跑汽车的总交付量为111,168辆,同比增加了154.1%。零跑汽车表示,收入增加的原因是电动汽车及其部件的销量增加,以及公司产品组合平均售价随着产品结构变化而提高。
尽管零跑汽车的总交付量大幅增长,但净亏损也在扩大。按照2022年零跑汽车的总交付量11.12万辆来计算,每卖出一辆车的亏损达到了4.59万元。
此外,2022年零跑汽车的毛利率为-15.4%。然而,零跑汽车表示,如果不考虑经销商返利,零跑汽车去年下半年的毛利率已经转为正数。关于毛利率何时能够转正,零跑汽车表示,具体的时间尚未确定,因为整体汽车市场正处于巨大的变动中。
实际上,从去年开始,零跑汽车已经试图提高盈利水平。零跑C01是他们全新推出的一款售价超过20万元的电动车。然而,该车上市后的表现并不理想,销量在去年11月份达到不到2千辆后迅速下滑。在今年1、2月份更是仅有一二百辆的销量。这直接影响了零跑汽车整体销量的水平。
根据官方数据显示,零跑汽车1月份的交付量为1,139辆,同比下降了85.92%,环比下降了86.59%。而2月份的交付量仅为3,198辆,同比下降了6.9%。尽管零跑C01也紧随特斯拉的限时补贴政策推出了类似政策,但效果并不明显。
为了扭转颓势,零跑汽车在今年3月初推出了多款新车,包括零跑C11增程版、2023款C11纯电、2023款C01和新款零跑T03,并且全面下调了价格。然而,这些新车能否使零跑汽车的销量回暖还有待进一步观察。随着价格的进一步下调,对零跑汽车的盈利无疑是一个巨大的考验。因为零跑汽车在销量规模上明显落后于理想汽车和蔚来汽车等竞争对手,为了销量而放弃利润对他们来说无疑是一种不得已的选择。
此外,零跑汽车还需要关注品质问题。根据车质网的投诉反馈情况,不少消费者表示零跑C01存在续航里程缩水的问题,还有电池故障、悬架故障、底盘异响和影音系统故障等问题。
尽管零跑汽车当前销量严重下滑,经营压力进一步增大,陷入了越卖越亏的境地。但他们对未来依然抱有好的预期。据悉,零跑汽车已经制定了2023年销量达到20万辆的目标,几乎是去年实际交付量的两倍增长。然而,要实现这个目标,零跑汽车面临的困难不小。
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