e-cvt和cvt哪个好

随着环保意识的提高和油价的不断攀升，越来越多的消费者开始关注混动车型。而在混动车型中，E-CVT变速箱是一个常见的选择。那么，E-CVT和CVT哪个更好呢？今天我们就来好好聊一聊。

首先，CVT变速箱是我们比较熟悉的一种变速箱，它在日系车型上非常常见。CVT变速箱的结构与AT和双离合变速箱完全不同，它采用两个压力缸和钢带进行力量传递。这种结构类似于可变速的自行车原理，只不过CVT变速箱的压力缸之间是非常平滑的，依靠挤压钢带完成变化，所以在加速过程中，车辆驾驶感受非常平顺。

而E-CVT被称为电子无级变速箱，主要用于混动车型。与CVT变速箱不同，E-CVT并不是在CVT变速箱基础上增加一个电机，而是内部完全不同的结构。E-CVT可以看作是一套完整的系统，搭配在混动车型上，利用这套系统来实现发动机、电池以及电机之间的协作。

此外，不同品牌之间所使用的E-CVT结构也完全不同。例如，丰田THS混动系统采用行星齿轮组实现混动，而本田的i-MMD混动系统则更加简单，采用发动机和车轮以及发电机相连接的方式。在国内，比亚迪的DM-i超级混动和长城的柠檬DHT混动系统也采用了类似的设计。

另外需要注意的是，CVT变速箱虽然平顺，但由于采用钢带相连接，不能承受大扭矩，因此不适合经常暴力驾驶。而E-CVT变速箱则不存在这种问题，它采用行星齿轮传动，中间没有钢带相连接，因此更加可靠。

最后，总结来说，E-CVT和CVT变速箱在驾驶品质上都比较平顺，但它们的结构和工作原理完全不同。CVT变速箱更注重机械性能，而E-CVT则更依赖于机电一体。因此，在选择E-CVT和CVT变速箱时需要根据自己的需求和车型来进行选择。