前驱车推头还是后驱车推头？

在探讨汽车驾驶特性时，我们经常听到“推头”或“转向不足”这样的术语。这究竟是指前驱车还是后驱车呢？实际上，“推头”现象更多地与前驱车相关。

当一辆前驱车在弯道极限状态下行驶时，由于发动机和传动轴的重心位于车辆前部，同时驱动轮也位于前轮，因此在过弯过程中，前部重心容易因惯性而前移。一旦前部重心突破了前轮的地面附着力，就会发生所谓的“转向不足”或“推头”现象。

然而，这并不意味着后驱车就完全不会出现这种问题。车身的质量分布、悬架硬度、滚点高度以及轮胎宽度等因素都可能影响车辆的转向特性。例如，如果后驱车的前悬架硬度设置不当，或者后轮间距过宽，也可能导致转向不足的情况发生。

总的来说，虽然前驱车更容易出现“推头”现象，但后驱车在特定条件下也可能发生类似问题。因此，无论是前驱车还是后驱车，驾驶者在弯道行驶时都应保持适当的速度和操控，以避免转向不足带来的安全风险。