汽车,承载着人们的出行需求,因功能的不同而分为各类。随着自驾游的兴起,许多人踏上了寻找心灵的旅程。然而,有些地方并非所有车型都能抵达,就如我们今天的话题——“城市SUV穿越罗布泊”。
在多数人的印象中,城市SUV主要用于城市铺装路面。城市SUV挑战无人区,确实让人有些意外。带着对第五代途胜L8AT在极端环境下的期望,马宁老师和朱黎的罗布泊之旅充满了未知。
中国四大无人区中,罗布泊、阿尔金山、可可西里、羌塘被誉为“生命禁区”。其中,罗布泊充满了神秘的故事和传说,它位于新疆东南部,是一个已经干涸的内陆湖,海拔约780米,楼的西北侧就是著名的楼兰古城。
罗布泊无人区的地貌极端,包括搓板路、沙土、碎石、荒滩和高坡等,对第五代途胜L8AT构成了一项考验。即便是专业越野车,这样的挑战也不容小觑。
第五代途胜L8AT基于现代汽车的i-GMP平台打造,车身强度比同类车型提升10%以上。其发动机舱采用多重骨架结构,能有效分散冲击力,增强被动安全。此外,该车还优化了前后悬架几何结构,提升了横向侧倾控制,使驾驶员在戈壁行驶中能更好地掌控车辆。
途胜L8AT的最大亮点在于其全新的8AT变速箱,能根据油门开度和发动机转速自动选择最佳档位,使车辆始终保持敏捷和准确。这得益于变速器的优化设计,在低转速时即可输出高扭矩,使车辆在急加速和爬坡时都能获得最佳性能。
此外,1.5TGDi高功率发动机上的CVVD连续可变气门技术,在确保高输出的同时,也为驾驶者带来了充分的驾驶乐趣。此次罗布泊之旅的成功也验证了城市SUV在无人区的可行性。
马宁分享道:“经过罗布泊戈壁上的各种复杂路况考验后,第五代途胜L8T不仅成功驶出无人区,且在整个过程中未出现任何故障指示这充分证明了车辆的安全性、操控性和可靠性。”
小编认为第五代途胜L8AT最适合的使用场景是高速公路和长途旅行。其强大的动力和出色的平顺性为复杂路况提供了坚实保障而较短的前后悬则提供了良好的接近角和宽敞的车内空间。i-GMP平台下的轻量化和坚固车身结构也能很好地应对部分复杂路况。
当然对于无人区的穿越车主需要有充分的准备包括了解相关路程和法规、准备充足的食物和燃油、携带专业导航设备以及积累驾驶特殊路段的经验。强烈建议不要单车单人尝试毕竟无人区是真的没有人烟。
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09款老途胜采用的是前置前驱布局,这种设计将发动机置于车辆前部,通过前轮直接驱动车辆。这种布局在现代汽车中占据主导地位,因其结构较为简单,有利于发动机散热,且在城市驾驶和日常使用中表现出色。 然而,相较于后驱车辆,前驱布局在复杂地形或上坡时
猎豹CS10 1.5T自动精英型作为一款专为城市驾驶设计的SUV,在都市环境中表现出色。其外观设计圆润优雅,为驾驶者提供了舒适的体验。然而,当面对复杂路况和越野需求时,它的表现则略显不足。 在配置方面,猎豹CS10 1.5T自动精英型较为全