三元催化转换器故障的常见症状包括:
1. 排气不畅,发动机过热,这可能是由于三元催化器堵塞导致高温废气堆积,进而引发发动机温度过高。
2. 发动机故障灯亮,当发动机电控ECU无法监测到或者监测到氧传感器信号异常时,发动机故障灯会点亮。
3. 积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳会大量堆积在汽缸内,增加发动机的负担。
4. 发动机动力性能下降,燃油消耗增加,动力减弱。这是因为三元催化损坏会影响氧传感器的正常信号,导致发动机无法精准控制喷油量。
5. 尾气污染加剧,没有三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原,车辆的尾气污染会变得更加严重。
6. 发动机混合气浓度混乱,可能导致点火困难或燃烧不完全。
清洗三元催化器的方法主要有以下四种:
1. 添加剂清洗:将添加剂加入燃油油箱内即可。
2. 吊瓶清洗:通过软管连接至发动机真空管,利用负压将吊瓶内的清洗剂吸入发动机,随排气管排出时对三元催化器进行清洁。
3. 拆卸清洗:将三元催化器拆卸下来,用草酸浸泡清洗。
4. 购买原厂的三元催化更换。
分辨三元催化器是否失效,可以从声音、气味、外观检查和性能表现等多方面入手。 首先,从声音上,如果排气声明显增大,启动时类似老式拖拉机的噪音,这可能是三元催化器失效的征兆。从气味上,如果尾气刺鼻难闻,甚至伴有黑烟,这也可能是三元催化器失效的迹
三元 OBD 是指车载诊断系统(On-Board Diagnostics),其主要功能是实时监测汽车尾气排放。这套系统就像汽车的健康卫士,通过对尾气中的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等有害物质进行分析,来监控发动机的运行状态和尾气处理系统。
确定三元催化器被盗可以从声音、气味、外观等多个角度进行判断。声音上,被盗后车辆排气声会变得异常大,启动时会有类似老式拖拉机的“突突突”声。这是因为三元催化器具有消音和净化尾气的作用,一旦被盗,排气系统就失去了关键的一环。当气体在排出时没有了