如皋斯堪尼亚现状

近日，斯堪尼亚董事会成员、斯堪尼亚总裁兼首席执行官Christian Levin来到中国，与第一商用车网等主流媒体进行了一场圆桌会谈。在谈话中，他透露了斯堪尼亚在中国市场的未来计划，以及如皋生产基地的最新情况。

斯堪尼亚看好中国市场，如皋基地未来将辐射海外。Levin表示：“拥有5万辆重型商用车年产能的如皋生产基地，是斯堪尼亚除欧洲和南美（巴西）生产基地之外最大的投资项目。它非常重要，因为我们必须要在中国这个全球最大的商用车市场以更好的方式存在。”

在中国建厂的好处是多方面的，会带来很多的机会。中国拥有完整的供应链体系，在此建厂可以享受平价竞争的成本优势，还可以极大加快对中国用户的交付时间，快速满足中国本土客户需求。同时，这些优势还可以辐射到海外。Levin表示：“在如皋生产的斯堪尼亚重卡，未来也会出口到东南亚、北亚甚至大洋洲地区。”

斯堪尼亚在如皋工厂投产的车型会有变吗？Levin明确表示，斯堪尼亚最新的内燃机重卡肯定会在中国同步生产。同时，斯堪尼亚也会导入全新的产品，如皋工厂未来可以生产斯堪尼亚最新的动力链车型。

除了传统燃料和替代燃料，混合动力和纯电动卡车斯堪尼亚也有布局。斯堪尼亚计划今年发布总重60吨、650千瓦时的纯电动卡车，另外正在开发适用于纯电动重卡的超级快充系统。与此同时，斯堪尼亚也在做燃料电池发动机和氢内燃机产品试点。

模块化“武装”四大品牌，如皋工厂有望多品牌生产。目前传拓集团拥有斯堪尼亚、曼恩、大众品牌卡客车以及万国等四家独立品牌，未来传拓集团旗下四大品牌会使用统一的模块化系统，用统一的零部件模块体系来供应集团四个品牌。随着各品牌统一到同一个模块化平台，斯堪尼亚也在考虑在如皋工厂使用传拓模块化系统，届时如皋工厂有机会实现多品牌生产。