KERS是一种能量回收系统,通常有三个档位可供选择:弱、标准和强能量回收。只需按下换档旋钮上的KERS按钮即可切换档位。不同档位的能量回收强度和滑翔距离会有所不同。具体区别如下:
1、标准档位:这是默认档位,适用于大多数车辆。如果您不想进行调整,也不会有任何影响。
2、强档位:能量回收强度较大,但会影响日常驾驶体验。建议在需要临时减速时使用,以减少刹车磨损和负担。
3、弱档位:适用于平稳高速行驶或上坡动力不足的情况。在减速松油门时,速度衰减程度也会减少。
以上是不同档位KERS的区别。如果想要调整荣威的KERS档位,可以根据以上情况来决定选择哪个档位。
KERS的优点:
1、增加汽车的行驶里程:通过将惯性产生的动能转化为电能,松开油门、踩下刹车时即可触发能量回收,从而增加汽车的行驶里程。
2、在一定程度上代替刹车:高强度能量回收模式下,松开油门踏板后,车辆会像踩刹车一样减速。
KERS的缺点:
1、容易引起乘车人晕车:由于汽车在能量回收过程中减速较快,乘车人容易感到晕车。
2、一些低配车型在能量回收过程中刹车灯不亮,但车速已迅速下降,容易导致追尾事故。
KERS是Kinetic Energy Recovery Systems动能回收系统的英文缩写。其基本原理是通过技术手段储存车身的制动能量,并在赛车加速过程中作为辅助动力释放。具体使用方法可以模仿A1的加速键来实现荣威ei5支持能量回收。这
汽车上的KERS指的是能量回收系统(Kinetic Energy Recovery System),虽然它还未完全普及到量产车中,但在专业赛车领域中已有广泛应用。这个系统的主要功能是将汽车制动时产生的能量暂时储存起来,在汽车加速时释放出来,
车上的KERS(动能回收系统)是一种先进的技术,用于提升汽车的能效和性能。最初,这项技术是在F1赛车上开发出来的,现在越来越多的量产车也开始应用这种系统。 在刹车时,KERS可以回收车辆的动能,并将其转化为电能,为电池充电。当汽车需要加速时