智能驾驶的传感器种类较多,其中,超声波雷达是制造成本最低的传感器,通常被用于倒车探头。其侦测距离较短,只适用于低速行驶的车辆。但是,在倒车或挪车时,为了避免碰撞到盲区的障碍物,超声波雷达的应用也是很有必要的。
激光雷达是一种将要被广泛应用的传感器,其制造成本较高,通常需要上万元。该传感器使用光而非雷达波进行探测,因此其侦测距离较远且能够“描边”,即可以描绘出障碍物的三维模型。但是,激光雷达受到天气因素的影响较大。
另外,毫米波雷达也是一种常用的传感器,其制造成本也较高。该雷达可以侦测远距离的障碍物,且受天气影响较小。它可以与全速自适应巡航等系统配合使用,提高驾驶安全性。然而,毫米波雷达的错误识别率较高,因为它缺乏“描边”功能,只能发现障碍物并关联制动或其他系统,但不能分辨是否为真正的障碍物。因此,在实现真正的自动驾驶方面还有一定的难度。
奔驰迈巴赫在智能驾驶领域展现出了卓越的技术实力,为驾乘者提供了安全便捷的出行体验。智能驾驶辅助系统成为标配,显著提升了车辆的安全性和舒适性。 智能驾驶辅助系统包括车道居中保持、道路交通标识识别、匝道自动驶出/入等功能,这些功能不仅让驾驶更加
有车主问,车内是否可以安装防止闯红灯的神器?答案是不可以。 根据交通法规,任何车辆都必须遵守交通信号灯的指示。虽然市面上有一些辅助设备,例如车载摄像头和导航系统,它们可以帮助驾驶员识别交通信号灯的状态,但这些设备并不具备改变交通信号灯的功能
极狐阿尔法S HL版是极狐汽车与华为合作的最新成果,它集成了丰富的智能驾驶辅助功能,为用户提供了前所未有的智能驾驶体验。 外观方面,极狐阿尔法S HL版与普通版车型有所区别。车头配备的三颗激光雷达和车身多处的红色“HI”标识,彰显了其智能驾