轩逸后悬挂是哪种的

对于轩逸的后悬挂类型，它采用的是扭力梁式非独立悬架。

这种悬架主要用于汽车的后悬挂，与独立悬架相比，它具有更高的刚度，因此在汽车上的应用并不广泛。简单来说，扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接到一个车轴上。如果汽车使用这种类型的悬架，并且行驶在路况较差的道路上，当汽车后侧的车轮发生波动时，另一侧的车轮也会发生波动，从而影响汽车的平顺性和稳定性。

然而，由于悬架的结构比较简单，所以它的承载能力比较强。这种悬架主要用于卡车或公共汽车。值得一提的是，扭力梁式非独立悬架是最早与汽车接触的悬架。由于其相对简单的结构和较低的制造成本，这种类型的悬架易于后期维护。

扭力梁式非独立悬架不同于汽车上使用的独立悬架。独立悬架具有更好的平顺性和稳定性，但是扭力梁式非独立悬架的刚度更高，因此在某些特定情况下，它仍然被广泛应用于汽车上。值得注意的是，这种悬架的结构相对简单，易于维护和修理，因此它在汽车行业中具有一定的优势。然而，当汽车行驶在路况较差的道路上时，扭力梁式非独立悬架的缺点就会凸显出来，因为它不能像独立悬架一样提供更好的悬挂效果。

总的来说，轩逸的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架虽然在一些特定情况下具有优势，但是在一般情况下，独立悬架仍然是更好的选择。