道路通常由两个相反方向的行车道组成,这就是所谓的双向车道。行车道是公路带状部分,用于各种车辆的纵向排列和安全顺适的行驶。其中,双向四车道、双向六车道和双向八车道最为常见。
在我国,二级和三级公路主要采用双车道设计。对于平原微丘区的二级公路,当混合交通量较大且难以将慢车道分开时,可以划线分为快、慢车道,但仍属于双车道。四级公路宜设计为双车道,而在交通量较小的路段可采用单车道。
对于设计速度为120km/h的高速公路,根据需要可设立单向二车道、三车道、四车道,即双向四车道、六车道、八车道。当设计速度为100km/h的高速公路和一级公路的交通量超过四个车道的通行能力时,车道数可以按双数增加。当一级公路紧靠行车道设置慢车道时,可以利用路基宽度中的硬路肩和土路肩部分作为非机动车道使用。
单向双车道是指一条道路中仅允许一个方向的车辆行驶,但该方向设置有两条车道的交通组织形式。 在我国,单向双车道的设置主要用于一些特定的交通场景,例如城市中的单行道,或者在某些交通瓶颈区域为了提高通行效率而采取的措施。当某条道路仅允许一个方向的
双曲率后视镜是一种特别设计的后视镜,它在外侧大约1/3的位置会有一条虚线。这条虚线将后视镜分为两个不同曲率的部分。其中内侧部分的曲率较大,这样可以减少变形,使驾驶员能够更清晰地观察到后方情况。而外侧部分的曲率较小,因此扩大了视野,有助于观察
双向两车道路面中心线为黄色虚线,用于分隔对向行驶的交通流。这种虚线通常位于车行道的中央,但不一定正好处于道路的几何中心。在确保安全的前提下,允许车辆跨越虚线或进行左转弯。 双向两车道的设计旨在优化车辆的行驶效率。一般来说,道路宽度足够支持两