宝马三系传动轴异响

宝马3系近期遭到车主集中投诉，问题主要集中在传动轴异响。根据汽车门网投诉数据，7月份宝马3系的投诉指数为195.15，环比上月翻了5倍多，其中超六成的问题与传动轴异响有关，且这些投诉全部来自于2023款新车。

传动轴异响问题并非突然爆发，早在5、6、7月份提车的车主中就有大面积存在。然而，由于冷车启动不会出现异响，且开空调后很容易把异响声音盖过去，部分车主没能在第一时间察觉到问题。直到7月底有车主在网络上分享了自己的经历后，其他车主才开始关注传动轴异响问题。

车主们描述，新车在挂挡时会发出金属打齿的声音，仿佛金属齿轮上劲过磨合的声音，尤其是在热车状态下D挡、R挡、P挡互相切换时，以及低速行驶时会出现。随着时间的推移，异响声音会越来越响。在车主将车送至4S店检查后，4S店说是传动轴问题并提出更换传动轴的解决方案。但显然，对于新车车主而言，这一解决方案难以接受。

目前已知有两例已经妥协换轴的车友，换轴时间都没超过一天，便再次发现异响问题。有车主认为换轴无法解决问题，可能是因为万向节或者法兰盘导致的异响。至于新款宝马3系传动轴异响的具体原因，还需要经过厂商方面更为细致的检查才能知晓。

宝马厂商似乎已经注意到这一情况，据网传一张疑似宝马官方发给经销商的内部资料显示，技术部收到不少经销商反馈G2xG3x新车在挂挡时底盘发出金属敲击声异响大部分经销商通过举升车辆检查判断为传动轴异响并表示新车客户抱怨强烈故而发案例确认故障和咨询解决办法。

然而就这张图来看异响问题如何解决宝马没有给出明确说明。或许是宝马还在研究问题原因或许是在讨论解决问题的方案和赔偿方案总之留给现阶段这些新车车主们的只有等待。