今年,全国多地加大力度,严厉查处电动车、三轮车、摩托车违法安装、改装行为。广东南海市监察局公布了多起违法案件。上半年查处涉嫌销售非法改装电动自行车案件27起,没收不合格车辆20辆。非法改装、安装电动车、三轮车、摩托车一直是执法部门严厉查处的重点。禁止任何非法改装、组装和添加任何生产和销售的主要原因是因为电动自行车属于强制性认证产品。改装加装的电动汽车与新国标汽车在性能上存在较大差异,也存在极高的安全隐患。
交警明确了哪些行为属于非法安装、非法改装,并指出了相关危害。非法安装是指车主在车辆上加装出厂时未携带的物品,如后视镜、后吊架、手套箱、遮阳篷等。如果车主自己安装了这些物品,并改变了车辆的外观和尺寸,整个车辆,这将是非法添加。非法改装是指通过更换车辆零部件来获得更强性能的行为,比如改变控制器提高车速、非法安装大容量锂电池等,这些行为都属于非法改装。
具体来看,新国标电动自行车车座长度国家标准为350mm,厂家擅自将车座尺寸修改为530mm属于违法行为。根据新国标安全技术规范,电动汽车高度应在1.1米以内,鞍座长度应在35厘米以内,后轮以上最大宽度应在17.5厘米以内。如果未经授权安装或修改,将会超出限制值。
对于非法安装、改装电动车的处罚,车主和商家的做法各有不同。对于车主来说,驾驶擅自组装、改装或者达到报废标准的电动自行车的处罚是,交通管理部门处以200元以上500元以下的罚款。对商家,责令停止生产、销售,没收违法销售的商品和收入。同时并处违法商品等值三倍以上的罚款。
许多车主认为,违章安装的物品,如后视镜、遮阳篷等,在实际使用中非常实用。但这种改装行为被认定违法并受到处罚。对此,您对电动汽车违规加装、改装有何看法?为什么有些人会选择非法安装、改装电动汽车?这背后是否有某种利益驱动?小辣椒电动车欢迎您留言和讨论
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