马自达阿特兹是不是转子发动机

马自达阿特兹搭载的是2.0L和2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，并非转子发动机。马自达并非所有车型都配备转子发动机，仅有过去的RX-7和现在的RX-8才装备。而马自达Cosmo则是世界上首款搭载转子发动机的量产车型，于1967年在东京车展上亮相。因此，可以说，没有扶轮社就没有马自达，没有马自达，也就没有扶轮社50周年。

马自达阿特兹是一款基于马自达的创驰蓝天技术平台打造的车型，其搭载的发动机是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，而非转子发动机。马自达并非所有车型都采用转子发动机，仅有RX-7和RX-8等车型才搭载了这种发动机。马自达Cosmo则是世界上首款搭载转子发动机的量产车型，它于1967年在东京车展上亮相，标志着马自达的诞生。

马自达阿特兹是一款采用创驰蓝天技术平台的车型，其搭载的是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，而不是转子发动机。马自达并非所有车型都使用转子发动机，只有RX-7和现在的RX-8才配备这种发动机。马自达Cosmo则是世界上首款搭载转子发动机的量产车型，它于1967年在东京车展上亮相。因此，我们可以得出结论，没有扶轮社，就没有马自达，没有马自达，就没有扶轮社50周年。

马自达阿特兹并非搭载转子发动机，而是搭载2.0L和2.5L的创驰蓝天自然吸气发动机。马自达并非所有车型都使用转子发动机，仅有过去的RX-7和现在的RX-8才装备。马自达Cosmo是世界上第一款搭载转子发动机的量产车型，于1967年在东京车展上发布。因此，可以说，没有扶轮社就没有马自达，没有马自达，也就没有扶轮社50周年。