大排量涡轮增压有涡轮迟滞吗

涡轮迟滞是涡轮增压发动机在低速行驶时出现的一种现象，表现为发动机动力输出下降、加速不畅等。而双涡管涡轮增压器可以有效降低车辆低速行驶时的涡轮迟滞。

卷筒指排气卷筒，分为单卷筒和双卷筒。首先单涡管，单涡管涡轮增压器的排气涡管，把发动机的所有排气管收集起来，吹向涡轮，而双涡管涡轮增压器在点火的时候，把相邻气缸的排气管分成两组。这两根涡管分别推动涡轮。双涡管涡轮增压发动机在工作过程中，相邻气缸的排气管是相互分离的。

这种类型的增压器增压效果更强，可以充分利用发动机产生的废气，为发动机提供更多的能量。在发动机运转过程中，能有效缓解发动机低速运转的迟滞。这种方法不仅可以提高发动机的功率，还可以使发动机获得更好的燃油经济性。一般来说，双涡管涡轮增压发动机采用双可变气门正时技术，可以根据发动机不同转速的工作要求，调节进气门和排气门的开启或关闭时间，增加发动机的进气量，提高发动机的燃油效率。