帕萨特这款车型的变速箱配置颇具特色,它根据不同的发动机类型搭载了不同类型的双离合变速箱:
对于搭载2.0T发动机的帕萨特,它使用的是湿式双离合变速箱,型号为DQ500。
而搭载1.4T发动机的帕萨特,则选择了干式双离合变速箱,具体型号为DQ381。
虽然DQ381和DQ500都属于湿式双离合器的大家族,但在这里需要澄清的是,1.4T配备的DQ381实际上是干式双离合,这与2.0T的湿式双离合DQ500在扭矩承受能力和变速箱逻辑上存在一定差异。
变速箱,作为汽车的重要附件,其主要功能在于改变发动机传递过来的转速和扭矩。
通过固定或有级的方式,变速箱能够调整输出轴与输入轴之间的传动比,从而适应不同的行驶需求。
结构上,变速箱由变速传动机构和操纵机构两大部分组成,某些车型还会配备取力器。
变速箱的种类多样,包括有级、无级和集成式等,它们在实现换向、中断动力传递以及改变传动比等功能上各有千秋。
帕萨特干式变速箱一般不需要换油。 根据厂家的说法,帕萨特干式变速箱使用的是免维护的原厂初装低粘度全合成齿轮油,这种油的使用寿命很长,通常情况下可以在20万公里内无需更换。 不过,如果出现变速箱油进水或变质等特殊情况,仍然需要更换。在这种情况
帕萨特变速箱维修价格的具体数额取决于多种因素。一般来说,维修费用通常在3000元至10000元之间。 如果需要进行大修,将变速箱大卸八块,维修费用可能会更高。相反,如果只需要更换一些外围零件,维修费用则会相对较低。 原厂配件的价格通常在七八
2017款帕萨特的变速箱类型根据排量的不同而有所区别。具体来说,1.4T车型采用的是干式变速箱,而1.8T和2.0T车型则使用的是湿式变速箱。这种差异主要是为了适应不同车型的动力需求。 干式变速箱的特点是通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩