韩国高端汽车品牌

在豪华轿车领域，奔驰S级一直被视为标杆。尤其是自从S级推出了更高端的迈巴赫车型后，它的竞争对手们只能望其项背。尽管奥迪在今年的广州车展上推出了A8L Horch创始人版，这款车拥有更长的轴距、更加豪华的内饰以及独立VIP座椅，但在产品影响力方面，它仍然无法对S级迈巴赫产生太大的影响。

然而，有一个品牌准备挑战这个行业的顶尖地位，那就是捷尼赛思。这个来自韩国的高端汽车品牌推出了G90车型，它的竞品直接锁定了奔驰S级。为了与竞品车型完美对标，捷尼赛思G90推出了标轴版和长轴版，前者与普通S级竞争，后者则直接与S级迈巴赫竞争。

作为旗舰车型，捷尼赛思G90肩负着整个品牌乃至韩国造车工业勇攀高峰的使命。因此，它的综合水准相当高。前脸设计极具辨识度，使用了家族标志性的盾形进气格栅和镀铬银色蜂窝中网。细长的平行灯带增加了犀利感，而车灯的设计也极为讲究。

车身侧面是这款车的精髓所在。G90的长度、宽度和高度分别为5275mm、1930mm和1490mm，比S级略大。而G90加长版的全长为5465毫米，比S级迈巴赫大得多。从车身尺寸方面就能看出，捷尼赛思G90采用了“田忌赛马”的竞争策略。

长轴版大幅增加了轴距，并将加长的部分几乎全部用在了第二排乘客的腿部纵向空间，使得后排的乘坐体验有了质的飞跃。内饰整体采用双拼配色，并且使用上黑下棕的搭配，呈现一股浓郁的欧式豪华风情。大面积的真皮内饰包裹和美式大沙发一样的褶皱让舒适感倍增。

后排的设计是捷尼赛思G90的产品亮点之一得益于超长的轴距设计师可以在这里安放更为舒适的VIP座椅实现多种调节功能。4座的设计虽然牺牲了一部分实用性但在豪华感的营造方面得到进一步提升与目前业内旗舰车的定位保持一致。

在动力方面捷尼赛思G90同样应用了“田忌赛马”的策略使用3.3T V6发动机相比奔驰S级的3.0T V6发动机在排量和动力方面有一定优势。然而在顶级车型方面捷尼赛思G90取消了5.0T V8发动机的搭载因此相对于S级迈巴赫的6.0L V12发动机这辆高端韩系车稍逊一筹。

最后来谈谈售价。捷尼赛思G90在美国的起售价为72950美元约合人民币46.5万元。但如果进口到国内加上各项税费价格几乎翻倍。至于长轴距车型由于配置和定位更高因此售价可能会突破100万元。