电池车碰撞有多大几率起火

电动车充电时会出现火灾的概率有多大呢？这里给出了四个可能的原因。第一个原因是过度充电，这会导致电池发热膨胀甚至爆炸。第二个原因是电动车燃烧或爆炸，大部分电池都是锂电池；电动车发热和冒烟会引发火灾，但概率很低，需要充电时具备以下条件：1.足够大的氢气；2.有明火。电池过充时，会导致释放的锂过多，改变正极结构，容易嵌入负极失败并在负极表面沉积锂。当充电电压超过45V时，电解液会分解产生大量气体，这些都可能导致爆炸。充电过程会产生热量，如果充电器不规范，自燃的概率会增加。电池使用寿命过长，会出现老化漏液情况。如果电池外壳损坏，基本保护性能会丧失。多数情况下是由电池自燃和爆炸引起的，电池的维护和检查至关重要。雅迪电动车的自燃概率非常低，长时间打开不会引发火灾。电动汽车起火通常是因为电池、电器元件和电路过热、过充、老化等原因。汽车上的电线保护器是保险丝，当产生大电流时，保险丝会迅速熔断，但如果保险丝过大，例如使用铜线替代标准保险丝，保护功能就会失效，可能导致电线短路并引发火灾。电动汽车自燃的概率很低，2019年我国新能源汽车起火概率为0.049%，2020年以来下降到0.026%。传统燃油车每年起火事故率约为0.01%~0.2%。动力电池自燃在火灾事故中占比31%。快速充电时，导电性较差。

充电过程中引发火灾的概率非常小。设计充电电路时考虑了安全因素，不会因充电而引发火灾。短路、线路温度升高和火灾的原因是非法改变电路。铅酸电池会着火但不会爆炸，锂电池会爆炸。在室内给电动汽车充电是非常危险的，虽然电池爆炸的概率很低，但一旦发生将会有无法预估的后果。现在很多小区都配备了电动汽车充电设施，建议在户外给电动车充电。折叠电动车充电时可能会自燃，但这种现象非常罕见。购买时要查看是否有新国标认证。英里（Nomad）折叠自行车是不会自燃的。电动汽车在静止时可能会自燃，爆炸的概率不确定，取决于司机对电动车的保养、使用寿命、充电习惯和电池质量。锂电池的内部结构主要包括电芯、电子保护板和电池组，也就是说锂电池是自燃的。

到目前为止，相关机构对自燃案例进行了研究，得出了各类车辆每10万辆发生自燃的概率。混合动力车自燃概率为每10万辆34745辆，燃油车自燃率为每10万辆15299辆，纯电动汽车自燃概率为每10万辆251辆。