汽车副车架,即车辆副车架,是指汽车前后桥的骨架,是汽车前后桥的组成部分。
副车架不是完整的车架,仅仅用于支撑前轴和后轴以及车辆悬架。它的主要作用是降低车辆行驶时产生的振动和噪声,防止噪声进入车厢。副车架安装后,可以先将汽车的前后悬架装配在副车架上,然后形成车桥总成,再将总成安装在车身上。对于汽车的平台化来说,这个设计非常优秀,可以降低汽车的生产成本,提高技术的利用率。除了设计安装方便,最重要的是提高舒适度。
副车架和车身的连接点就像发动机悬置一样。车桥总成需要用四个安装点与车身连接,既能保证两者之间连接的刚性,又能起到很好的减震作用。然而,副车架的缺点是它会增加车身本身的重量,从而降低了汽车的行驶稳定性和操纵性能。
帝豪GS的底盘结构与帝豪GL相同,两者均采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。这种悬挂结构在许多前轮驱动车型中广泛应用。为了提升整车的操控性和舒适性,帝豪GS的底盘经过了欧洲调校公司LeanNova的专业调试,使其具备了更强
宝马3系的副车架采用的是钢材冲压拼焊技术,而并非铝合金材质。这种设计不仅降低了成本,还确保了车身的刚性和稳定性。 国产版3系的车身重量比标轴版增加了40kg,这是因为国产车型并没有使用铝合金覆盖件。相比之下,进口3系则使用了更多的轻量化材料
副车架是什么东西? 副车架是汽车前后车桥的重要组成部分,它并不是完整的车架,而是用于支撑前后车桥和汽车悬挂的支架。副车架的主要作用在于减少汽车行驶时产生的震动和噪音,并阻止噪音进入车厢内。安装副车架后,汽车前后的悬挂可以先组装在副车架上,构