奔驰E级轿车在停车时,并不需要传统意义上的手刹。
这款车型采用了独特的胸挡设计,使得驾驶者在停车时只需轻松按下方向盘下的P档,便可实现车辆的稳固停放,省去了使用手刹的步骤。
作为奔驰品牌的中档车型,奔驰E级在市场上深受欢迎。它分为进口和国产两种版本,其中国产版本针对中国消费者的需求进行了加长处理,不仅车身长度有所增加,轴距也相应加长,提供了更为宽敞舒适的乘坐空间。
奔驰E级的换挡机构也颇具特色,采用了换挡设计。与其他车型不同,它的换挡杆位于方向盘的右下方,也就是通常雨刷的位置。虽然这款车型没有传统的手刹设计,也没有电子手刹,但P档的存在便代表了手刹的功能。当驾驶者需要停车时,只需按下操纵杆顶部的P位,便可实现车辆的停放。这个原理与普通车辆使用的手刹相同,但操作方式更为简便。
对于习惯了使用传统变速杆的驾驶者来说,初次驾驶奔驰E级可能会感到有些不习惯。但随着时间的推移,这种无变速杆的设计将逐渐被接受并喜爱,因为它为驾驶者带来了更为简洁、现代的驾驶体验。
奔驰E级车型的防冻液存储容器位于发动机的右侧。建议每行驶10万公里进行更换,每次更换需要约6升的防冻液。首先,让车子静止约半小时,因为刚刚熄火的车子防冻液温度仍然很高。接着,打开水箱底部的放水螺丝,等待防冻液完全排出,不再从放水口流出。 然
奔驰E级的驻车制动器位于方向盘左侧下方的金属开关上,该开关上带有字母“P”。当需要进行驻车时,驾驶员只需按动这个开关即可。这种设计不仅直观,而且操作简便。 值得一提的是,奔驰E级系列中的E300L车型在市场上拥有很强的竞争力。这款车型的车身
奔驰E级E300L标配哈曼卡顿品牌的音响系统,该音响系统为车辆提供了出色的音质体验。同时,AMG全系车型也采用了哈曼卡顿的音响系统,这在一定程度上提升了车辆的舒适性和娱乐性。 中配车型如E300和E300L搭载了新的M264系列2.0T发动