奔驰g是非承载式车身吗

奔驰G系列采用的是非承载式车身。

这种车身结构的特点是车架承载整个车身、发动机、悬架和车身，车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的装置。与承载式车身相比，非承载式车身的车架是刚性的，通过弹簧或橡胶垫与车身柔性连接。

发动机和传动系统固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。由于非承载体的重量相对较大，所以非承载式车身通常用于卡车、客车和越野吉普车。

当然，也有一些汽车采用非承载式车身，因为这种车身结构的稳定性和安全性非常好。如果汽车采用非承载式车身，车身强度相对较高，因为钢架可以提供很强的车身刚性，这对于越野车来说非常重要。

在颠簸的路面上行驶时，汽车具有更好的舒适性和稳定性。需要注意的是，如果汽车发生危险，厚重的底盘也会对相对较弱的车身造成威胁。

非承载式车身与承载式车身相比，车身结构更加简单，制造成本较低。然而，由于车身和车架的连接方式不同，非承载式车身的车身强度相对较低，容易发生变形和破裂。

此外，由于车身与车架之间的连接处需要使用螺栓和螺母等连接件，所以非承载式车身的维修成本较高。因此，现代汽车中，承载式车身已经成为主流。

但是，奔驰G系列作为一款越野车型，采用非承载式车身能够更好地适应恶劣路况，提高车辆的越野性能和稳定性。

总之，奔驰G系列采用非承载式车身，这种车身结构具有很好的稳定性和安全性，同时能够提高车辆的越野性能和舒适性。

虽然非承载式车身在车身强度和维修成本方面存在一些不足，但对于越野车型来说，这种车身结构仍然是一个非常优秀的选择。