宝马X5四驱怎么开启

宝马X5的四驱系统是无需手动切换的，它会根据路况自动切换。

新款X5配备了多离合器四驱系统，通过电子限滑来分配动力，这也是许多豪华SUV车型中最常见的设置方式。与上一代相比，这款车的四驱系统没有变化，依然采用传统的传动轴。

宝马X5采用的是xDrive四驱系统，中央差速器也是多片离合器结构。汽车前后桥采用开式差速器，车轮间的限滑依靠电子辅助系统。

此外，这款车采用了立式发动机的布局，日常驾驶过程中，发动机的动力会更多地分配给汽车的后轮轴，从而基本表现出后轮驱动的特点，但理论上前轴和后轮轴的功率分配最多能达到50:50。

宝马X5的四驱系统对于提高汽车的稳定性和发动机的动力性能有着重要的作用。

宝马X5的四驱系统是如何工作的呢？其实很简单，它会根据汽车的路况自动切换。具体来说，它采用了多离合器四驱系统，通过电子限滑来分配动力。这种设置方式在许多豪华SUV车型中都比较常见。

宝马X5的四驱系统无需手动切换，因此驾驶者无需担心。与上一代相比，这款车的四驱系统没有变化，依然采用传统的传动轴。

此外，它采用了xDrive四驱系统和多片离合器结构的中央差速器，以及开式差速器和电子辅助系统来实现车轮间的限滑。

值得一提的是，这款车采用了立式发动机的布局，这意味着发动机的动力会更多地分配给汽车的后轮轴，从而使其表现出后轮驱动的特点。

尽管如此，理论上前轴和后轮轴的功率分配最多能达到50:50，这对于提高汽车的稳定性和发动机的动力性能非常有益。