汽车国五和国六有何区别

汽车国五和国六的区别：燃料方面、氮氧化物方面、监管方面、排放标准方面、标识不同、车的价格差异、车辆报废时限的差异、道路通行权与通行限制的区别、汽车残值的差异。

1、燃料方面：国六阶段，采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型排放标准各不相同。

2、氮氧化物方面：国六比国五减少77%。颗粒物方面，国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD)的相关要求。

3、监管方面：国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化达标判定方法。

4、排放标准方面：国六a阶段排放标准基本与国五相同，取国五排放要求中的最严值。如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六a中两种车型一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

5、标识不同：汽车国五排放标准的标识是V；国六排放标准的标识是Ⅵ。

6、车的价格差异：相比国V的车，国VI的车装载了很多东西。此外，汽车厂商也有整车申报公告的各种测试和调试带来的额外成本，这将导致国VI的汽车价格远高于国V。

7、车辆报废时限的差异：比如2019年1月买的国五车和国六车虽然驾照是15年，但实际使用肯定不一样。让我们看看已经实施了什么。2010年全国第三辆卡车，2010年全国第四辆卡车还能在北京跑。随着越来越多的城市禁止许多旧车，这相当于实际报废。所以是同一年，但是时间限制会不同。

8、道路通行权与通行限制的区别：其实上面提到的很多地方政策都会禁止排放标准低的车辆，甚至一些排放