大众途观车型在变速箱方面采用了两种不同的选择:一种是6速双离合变速箱,另一种是7速双离合变速箱。这两种变速箱都有着良好的综合性能。
在大众的双离合变速箱中,干式双离合变速箱是最常用的。与湿式双离合变速箱相比,干式双离合变速箱的生产成本更低,体积更小,结构简单,传动效率更高。
而大部分1.4T发动机则会搭配干式双离合变速箱。
湿式双离合变速箱的体积则更大,但其在工作过程中变速箱的传动效率更高。湿式双离合和干式双离合的最大区别在于工作环境不同。湿式双离合采用油冷,而干式双离合采用风冷。
由于双离合变速箱采用两个离合器,传动结构采用摩擦轮传动的形式。在工作过程中,双离合变速箱的工作原理与手动变速箱类似,都是采用齿轮啮合进行传动。
但需要注意的是,无论是干式还是湿式双离合变速箱,都可能会在换挡时产生一定的顿挫感。
总之,2010款大众途观提供了两种变速箱选择,分别是6速双离合变速箱和7速双离合变速箱。干式双离合变速箱在成本和体积上更为优秀,而湿式双离合变速箱则在传动效率上更胜一筹。
不过,双离合变速箱的换挡顿挫问题也是需要注意的。
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