y可以选装yoke方向盘吗

在提车前，我就对新款MODEL S的YOKE方向盘心心念念了。车还没到，我就已经在网上预定了国内作坊山寨的YOKE造型方向盘，还特意保留了加热功能。我选择的是带一点椭圆形的yoke方向盘造型，更偏向于新款models的造型，个人觉得比正梯形倒梯形更好看，没有选择任何碳纤维装饰片，也没有用翻毛皮，因为我更希望偏向原厂的风格，而且这种风格会最小的影响到方向盘加热的温度传递。提醒大家，方向盘到手后一定要多试试两个滚轮的手感，因为很多都是用旧方向盘改装的，手感可能比不上原车。

9月后出厂的Model Y方向盘规格有了升级，集成度更高，原本分体的喇叭弹簧已经和安全气囊集成到一起，线束也变得更加简洁，好处就是零件变少，故障率会相应的降低。由于预定的方向盘是用旧款的方向盘改的，无法兼容标续MODEL Y的气囊孔位。因为要用车，不能把原车的方向盘寄过去改，所以买了一个全新的新款方向盘寄过去给店家改，并保留了方向盘加热。改回来后安装顺利，唯一遇到的麻烦就是方向盘加热无法通过车机启动。用万用表测量各种线路都是通的，后来发现方向盘6点钟有一个模块，车机给控制信号后模块才会给加热丝通电。怀疑是必须用原车模块，然后把原车6点的模块更换到yoke方向盘上，最终顺利地启动了加热。

换了方向盘后视野开阔了许多，手机支架也被我调整到了一个恰到好处的角度，不用时隐藏到屏幕背面，非常整洁。我之前习惯12点单手握持方向盘，本以为需要花更多时间来习惯新的方向盘，后来发现是我多虑了。Yoke方向盘比原本圆形的方向盘稍宽，特别是底部，所以手握上去后肘部正好可以放在两侧扶手上，非常舒服。因为有了助力点，打起方向来也更加轻松，就是小位置停车时没有圆形的方便。

为了装这个方向盘硬生生的把自己弄成了半个电工，拆装了十几次也对方向盘有了一点经验，有遇到和我一样问题的朋友欢迎私信我。