雷克萨斯RCf是一款搭载5.0LV8发动机的车型,其发动机型号为2UG-GSE,采用自然吸气进气方式。
该发动机的压缩比达到了12.3,是一个相当高的数值。此外,其配气机构为DOHC,气缸直径为94mm,行程为89.5mm,最大功率转速为7100rpm。值得一提的是,雷克萨斯RCf还配备了一款8速手自一体变速箱,最大输出功率为351 kW,最大扭矩为530 N/m。此外,雷克萨斯RCf定位为一款硬顶跑车,采用前后驱的驱动模式。
雷克萨斯RCF沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机,其发动机经过重新调校,性能更加出众。RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。虽然整辆车是脱胎于IS车型,但悬架系统70%的零部件都是全新的,包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块,此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计,使得RC F更加适合赛道驾驶。

需要注意的是,这款车并没有采用可变阻尼的悬架设计,这样做的目的主要是为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应,因此在舒适性上必然有所牺牲。
雷克萨斯RCF是一款将极致性能与匠心奢华完美结合的运动轿跑,凭借极具辨识度的设计语言与纯正的驾驶基因,成为热爱操控与声浪的驾驶者心中的理想之选。作为F系列高性能家族的重要成员,它不仅延续了雷克萨斯对细节的极致追求,更在动力系统与底盘调校上展
雷克萨斯作为豪华汽车领域的标杆,始终以匠心工艺与极致驾驶体验定义高性能轿跑的全新高度。在它的跑车家族中,雷克萨斯LC无疑是融合美学与科技的巅峰之作。其外观灵感源自自然岩层的流动形态,每一处曲线都经过精密计算,呈现出极具雕塑感的视觉张力。搭载
雷克萨斯RCF的价格在不同版本和地区有所差异,大致在61.8-127万元之间。在日本市场,普通车型售价约人民币61.8万元,而不同套件车型价格更高,Performance套件车型约为85万元。2025款最终版车型售价约68万元且限量发售,而