雷克萨斯RCf是一款搭载5.0LV8发动机的车型,其发动机型号为2UG-GSE,采用自然吸气进气方式。
该发动机的压缩比达到了12.3,是一个相当高的数值。此外,其配气机构为DOHC,气缸直径为94mm,行程为89.5mm,最大功率转速为7100rpm。值得一提的是,雷克萨斯RCf还配备了一款8速手自一体变速箱,最大输出功率为351 kW,最大扭矩为530 N/m。此外,雷克萨斯RCf定位为一款硬顶跑车,采用前后驱的驱动模式。
雷克萨斯RCF沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机,其发动机经过重新调校,性能更加出众。RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。虽然整辆车是脱胎于IS车型,但悬架系统70%的零部件都是全新的,包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块,此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计,使得RC F更加适合赛道驾驶。

需要注意的是,这款车并没有采用可变阻尼的悬架设计,这样做的目的主要是为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应,因此在舒适性上必然有所牺牲。
雷克萨斯RC F的制动系统是其性能表现的核心之一,尤其是对于一款搭载5.0升V8自然吸气发动机的高性能跑车而言,高效的制动系统不仅是安全的保障,更是实现极致驾驶体验的关键。RC F配备了前六活塞、后四活塞的Brembo碳陶瓷刹车系统,这不仅
雷克萨斯RCF搭载了一台5.0升V8天然吸气发动机,其最大输出功率为455马力,峰值扭矩达到544牛·米。匹配的8速SportsDirectShift(SPDS)主动变速箱使动力传输更加高效。RCF百公里加速时间仅为4.5秒,极速可达300
在2019年的汽车市场中,有五款两门超级轿跑备受瞩目,而雷克萨斯RCF则成为了最引人注目的焦点。作为雷克萨斯进军高性能轿跑车市场的重要一步,RCF凭借其独特的设计和卓越的性能,为汽车爱好者带来了前所未有的驾驶体验。 RCF搭载了一台5.0升