春风450NK上市后,凭借其新颖的外观、全新的动力和较低的价格迅速获得了车友的青睐,目前稳居街车人气榜榜首。还有一款400CC的街车“本田WINGCB400F”在上市之初也是声名鹊起,但后来自信地涨价了,不过在国内价格战内卷之下,又不得不降500块,导致一部分潜在用户流失。目前国内400-450CC级别的街车屈指可数,那么春风450NK和本田CB400F应该怎么选?
我一朋友本来是攒钱奔着CB400F去的,但是450NK上市以后,他动摇了。事实上,38500元的预算已经够得上500CC的街车了,若不是痴迷于CB400F,是不会正眼看其他街车的。但450NK的动力甚至要强于不少500CC街车,价格却不到2.8W,那剩下的1W用来洗脚不香吗?
450NK的外观比较科幻和前卫,棱角分明、造型独特、线条流畅,重新定义春风NK家族的设计语言。相对于450NK,CB400F就显得比较传统和保守,人们最受不了的就是那个大灯,和摩的别无二致,车到手以后都是先把大灯给改了,换一个圆灯都要协调不少。
虽然相差了50CC,其实两辆车的动力区别不是很大,450NK最大功率和扭矩分别为37KW和39NM,可爆发50匹最大马力;CB400F最大功率和扭矩分别为33KW和37NM,可爆发出最大45匹马力。真正骑行过程中的感觉不是很明显,只不过调校的区别较大。如果说450NK是暴躁的年轻小伙,那么CB400F就是稳重的中年大叔,储备动力有,但是不激进。
虽然相差了50CC,其实两辆车的动力区别不是很大,450NK最大功率和扭矩分别为37KWå’œ39NM,可爆发50圹最大马力;CB400F最大功率和扭矩分别为
如果您想自己动手调整本田CB400的气门间隙,请首先确保车辆处于安全停机状态,并且已经断开了电源。这样可以防止在调整过程中出现意外。 接下来,您需要找到气门间隙调整螺丝。根据车辆的保养手册指示,转动曲轴到特定位置。这个特定位置通常是为了让气
调整本田CB400的正时是一个相对复杂的过程,需要精确的操作步骤以确保发动机的正常运行。首先确保曲轴转动不超过180度,这一步骤至关重要,因为过量的转动可能会导致气门与活塞之间的碰撞,从而引发严重的机械故障。 接下来,需要调整凸轮轴。确保凸
不止是本田车迷,喜欢摩托车的朋友都对这款经典的中排量四缸神车——本田CB400耳熟能详。它以其卓越的性能、独特的声浪和经典的外观而著称,成为了几代年轻车迷心中的经典。 据多方报道,本田CB400SuperFour最初于1992年发布,是当时