导语
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今天来说一家百年车企和一款经典车型,这家车企诞生于1895年,其前身是名为LaurinKlement的自行车厂。说到这儿,想必很多人已经猜出来了,这家车企就是来自捷克的斯柯达,而这款经典车型则是有60余年历史的“Octavia”明锐。
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斯柯达汽车外饰设计师DaliborPantek以专业视角向我们解读了斯柯达明锐的设计进化史,一起来看看在他的眼里,历经四代进化的斯柯达明锐,都有哪些特别之处。
“Octavia”的初代车型
“Octavia”的初代车型
斯柯达明锐经典车的历史可追溯到1959年。“Octavia”在拉丁语中是“8”的意思,代表其是二战后斯柯达在博莱斯拉夫工厂(欧洲总部)生产的第八款车型。当时的Octavia定位于小型家用轿车。斯柯达当时为Octavia配备了不少当时领先的技术,比如能提高舒适性和稳定性的螺旋弹簧和稳定杆前车轴、前置后驱的布局等。此后的几年间,斯柯达还推出了空间表现出色的Octavia旅行版。
但初代Octavia并没有取得太好的市场表现,随着1971最后一辆Octavia旅行版车型在斯柯达位于科瓦斯尼的工厂下线,Octavia也正式结束了其生命周期,此后Octavia被斯柯达1000MB取代。
大众入主,Octavia重出江湖
大众入主,Octavia重出江湖
1991年,斯柯达正式成为了大众集团旗下的子公司,明锐也成为了大众入主斯柯达后推出的首款车型,重出江湖的Octavia可以被视为第一代现代版明锐,新车基于大众的PQ34平台打造,当时在这一平台生产的车型还包括第一代奥迪A3、第四代高尔夫一级甲壳虫等。

在30多年前就曾推出的Octavia旅行版也
斯柯达昕锐和明锐的变速箱采用同一型号,均为爱信生产的09G变速箱,具体配置请以实车为准。 从官方资料和技术配置来看,斯柯达昕锐和明锐均搭载爱信09G变速箱,该变速箱是成熟可靠的6速手自一体设计,在大众集团的多款车型中广泛应用。这款变速箱具有
斯柯达昕锐和明锐所搭载的变速箱型号一致,均为爱信09G变速箱。不过,具体的配置还需根据实际车型来确定。这两款车型在变速箱的选择上保持了高度一致性,爱信09G变速箱以其卓越的稳定性和成熟的技术,为昕锐和明锐提供了可靠的动力传输。 爱信作为知名
斯柯达明锐RS使用的是6挡双离合变速箱。这种变速箱采用独特的设计,运用两个离合器片,一个控制奇数挡,另一个控制偶数挡,以此实现高效换挡。双离合变速箱分为干式与湿式,其中干式靠风冷,而湿式则借油液冷却,湿式的换挡效率相对更高。6挡双离合变速箱