汽车加氟利昂的方法有以下两种:
方法一:排气1. 安装歧管压力表。
如果压缩机上有检修阀,首先打开手柄。
2. 关闭管汇压力表的高、低手动阀,连接管线。
3. 慢慢打开低压手动阀,用集油器收集流动的冷冻润滑油。
4. 当低压降至345KPa时,慢慢打开高压表阀。
5. 当压力表下降到0时,排空结束。
6. 如果测得的润滑油超过14.2,则应加入同质量的油,如果少,则不需要补充。
2. 添加制冷剂。
1. 在高压端填充-从压缩机排气阀的旁通孔填充,充满液体。安全快捷,适用于制冷系统的首次加注,即检漏抽真空后的系统加注。加注时不要启动压缩机。
2. 低压端加注――从压缩机吸气阀的旁通孔加注,其中充有气体。它的特点是速度慢,可以在系统补充制冷剂时使用。
加注制冷剂时,需要注意以下几点:
在汽车维修与保养中,氟利昂对于汽车空调系统的正常运行至关重要。而加氟利昂表是检测和添加氟利昂时的关键工具,学会正确查看加氟利昂表并了解相关注意事项十分必要。 加氟利昂表通常由表头、高低压管、阀门等部分组成。表头有两个,分别显示高压和低压数值
给汽车加氟利昂的正确方法是:首先,需要将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接,然后将中央接头与制冷剂罐连接。接着,打开制冷剂罐开启阀,将中间软管接头螺母松开,排净空气。随后,打开高压阀,将制冷剂罐倒立,充入制冷剂,直至制冷
在夏季打开汽车空调时,如果将温度调至最低,但车内温度依然没有明显降低,这通常表明空调系统中的氟利昂不足。那么,汽车空调充氟利昂的操作流程有哪些呢? 首先,如果是通过低压端加氟,那么需要先将加氟压力表与汽车空调系统连接起来。连接完成后,需要抽