在探讨曲轴箱压力的正常范围时,我们首先要了解的是,曲轴箱负压力的正常值一般为-350毫巴。这个压力值对于维持发动机的正常运行至关重要。
为了防止曲轴箱内部压力过高,现代汽油发动机普遍采用了强制曲轴箱通风系统,即PCV系统。这一系统能够有效延长机油的使用寿命,同时减少发动机零件的磨损和腐蚀,防止机油泄漏,从而确保发动机的稳定运行。
曲轴箱通风的主要目的有三个:一是防止润滑油变质和燃油对机油的稀释,从而保持润滑油的性能,减少发动机零件的磨损和腐蚀;二是降低曲轴箱内的压力和温度,防止气体泄漏导致润滑油从曲轴油封和垫片处泄漏;三是回收可燃气体,将逸入曲轴箱的气体吸入气缸燃烧,实现CH化合物的循环利用,同时减少空气污染,提高发动机的环保性能。
导致曲轴箱压力过高的原因多种多样,涵盖通风系统、部件密封、涡轮增压器以及发动机工况等方面。曲轴箱通风系统故障,例如 PCV 阀堵塞或损坏,将使压力无法正常释放。气缸密封不良、油封或密封件损坏,会使气体或空气进入曲轴箱,从而导致压力上升。此外
机油盖没有拧紧可能会导致机油过度消耗。在发动机正常工作时,温度非常高,这会使一部分机油变成蒸汽。如果机油盖没有拧紧,那么机油蒸汽会从机油盖处泄漏出来。在发动机运行过程中,部分气体可能会通过活塞环进入曲轴箱,这样会使得曲轴箱内的压力变大,进而
当您更换了气门室盖垫后,仍然发现漏油的问题时,这通常是由于曲轴箱强制通风阀堵塞所引起的。这种堵塞会导致曲轴箱内部的压力上升,进而使压力从气门室盖垫或其它较为薄弱的部位泄出,从而引发漏油问题。 另一个常见的原因则是气门室盖垫老化,这会导致密封