手自一体是自动挡吗

手自一体是属于自动挡的范畴，自动变速箱的种类现在市场上是有很多的，其中比较常见的就是手自一体的跟双离合的。手自一体的其实就是在手动挡跟自动挡之间可以自由切换的，不过大多数情况下，手机一体的变速箱还是在自动挡的模式下，或者说默认的设置就是自动变速。

关于手自一体里面的手动挡，它的存在也是有着一定意义的，主要是为了弥补自动挡在某些特殊情况下出现动力不足的时候，可以使用手动挡来增加动力。比如在超车或者是爬坡的时候自动挡变速箱提速比较慢，车辆的扭矩就无法满足需求，这个时候切换到手动挡的模式，就可以实现低速爬坡或者是快速超车的目的。

自动挡和手自一体有什么区别？

1、手自一体相比较于自动挡来说增加了一些功能，手自一体是包含了两套变速箱，车辆可以手动换挡，也可以自动换挡。

2、手自一体可以根据行车不同的环境和速度来选择不同的变速模式，在城市车流量较大的时候可以使用自动挡减轻操作强度，而在高速或跑长途的时候可以使用手动挡体验驾驶的乐趣。

3、手自一体的车辆在换挡的时候，驾驶者是可以随心所欲的，可以手动进行操作，这样就减少了自动挡比较单一的换挡时间，可以说手动模式下手自一体的操作会更灵活。

工作原理

1.在结构上，手自一体变速器由普通变速箱(与手动变速器相同)、电子调节离合器、自动换挡操纵机构和电子调节部分组成，电子调节离合器的功能是根据需要自动分离、接合或“悬挂”离合器。工作时，变速箱ECU调节步进电机推动离合器拨叉分离或接合离合器。

2.速度控制器ECU调整，它的变速杆和普通自动挡差不多，没有离合踏板。其实变速箱的工作就是借助自动调节部分模拟手动换挡工作，和正常行驶时的液力自动变速箱没什么区别。

3.只有停车的时候，离合器才是脱开的，当然，如果停在坡道上，一定要踩刹车，不然会打滑，如果你使用手动模式，你会感觉像是在开一辆手扶车，动力很直白，省略了踩离合的响应，不用换挡就可以跳和加减挡。