要评估曲轴位置传感器的好坏,可以采取以下步骤进行测量:
第一步,核查曲轴位置传感器和脉冲轮(靶轮)的间隙,这个间隙应该大于0.5mm且小于1.2mm。脉冲轮的不当安装,无论过紧还是过松,都可能导致信号出现偏差。
第二步,在确保安全的前提下关闭点火开关,并断开曲轴位置传感器的插头。然后使用测量工具检查传感器的1端和2端之间的电阻值,这个值通常应在400~600Ω之间。
如果测量值超出这个范围,那么曲轴位置传感器可能存在故障,需要考虑更换新的传感器。同时,要注意曲轴位置传感器的两根信号线是与屏蔽线绝缘的。
第三步,再次打开点火开关,测量两根信号线对地的电压,这个电压值应为1.4V。这是发动机控制单元在信号线上预设的电压值。接着,启动起动机时,再次测量曲轴位置传感器的信号电压,这个值应接近1.6V。
如果在这个过程中,传感器内部、信号线路或发动机控制单元内部出现开路或短路的情况,都可能导致电脑无法接收到曲轴位置信号,进而使得发动机无法启动。
要判断曲轴位置传感器是否损坏,我们可以通过多种方法来进行综合判断。首先,测量电压是其中的一种方法。当打开点火开关并启动起动机时,信号线对搭铁电压应该有特定数值,如果测量结果与标准值不符,则可能存在损坏问题。其次,检查传感器与发动机之间的连接
别克曲轴位置传感器的位置因车型不同而有所差异。例如,别克GL8的两个曲轴位置传感器位于发动机右后侧靠近排气管下方的位置,而早期的一些车型则将传感器安装在分电器内。对于别克君威1.6T车型,曲轴位置传感器位于曲轴后油封座上方;而对于2.0/2
要准确测量三根线的曲轴位置传感器,需要遵循一系列步骤并使用多种工具。首先,关闭点火开关,断开传感器插头,测量传感器两端的电阻。正常情况下,这个电阻值应该在400至600之间。如果测量值超出这个范围,可能意味着传感器存在故障,需要进行更换。