主动进气格栅是一种位于汽车前脸的开口可调的进气格栅,通常安装在汽车中网后面,发动机舱前面,主要为发动机起到进气和散热两大功能。与普通的进气格栅相比,主动式进气格栅是一个可以控制开闭角度的百叶窗,可以通过电脑自动控制,最大限度地提高汽车的进气效率和散热效率,从而降低油耗。
主动式进气格栅可以让汽车能效可控。靠近车辆前部的格栅可以根据行驶情况调节空气阻力;当格栅关闭时,阻力减小。这样可以减少二氧化碳排放,降低油耗,让汽车的续航里程更长。当叶片打开时,进气格栅可以最大限度地提高机舱的冷却效果。此外,主动式进气格栅关闭后,可以有效提高车厢内部结构的屏蔽性,汽车的颜值可以得到显著提升。
主动进气格栅有以下几个作用:
1、热车时间短:车辆启动后,主动封闭式进气格栅的开闭程度会根据发动机的温度自动调节,从而达到快速暖机的效果。
2、调节发动机的温度:发动机机油在低温下非常黏稠,流动性差。冬天,汽车启动时机油处于低温黏稠状态。此时发动机工况不好,只有需要预热一段时间,使发动机温度达到最佳范围,发动机效率才能达到最佳。
3、风阻系数更低:风阻是汽车行驶时空气对汽车的阻力。如果主动封闭式进气格栅及时关闭,也会给车辆带来更低的风阻系数,进而提高车辆的稳定性和燃油经济性。
有很多车型配备了主动悬挂系统,包括凯迪拉克CT6、奔驰S级轿车和宝马7系轿车等。主动悬挂系统能够根据路况自动调节悬挂的硬度,从而提升车辆的操控性能。该系统通过各种传感器和电脑来收集数据,并根据这些数据调整减震器的硬度。 当车辆在弯道行驶时,
主动进气格栅是一项先进的汽车技术,它为车辆带来了一系列显著的优势。首先,它能够自动调节发动机的温度,确保发动机在最佳的工作状态下运行,从而提升汽车的整体性能。此外,当车辆高速行驶时,主动进气格栅能够关闭,减少空气阻力,提高燃油经济性。 然而
大家好,如果您对ATS-L车型的中网自动开闭功能还不太了解,没关系,今天我们就为您详细介绍这一功能,包括主动进气格栅关闭的时机。 ATS-L的中网自动开闭功能,是为了优化车辆的空气动力学性能,提高燃油经济性和发动机温度控制而设计的。主动进气