奔驰S600用的是什么悬架？

奔驰S600的悬架系统相当独特且卓越，无论是前悬架还是后悬架，都选用了双叉臂式独立悬架。

这种悬架设计精巧，由上下两根不等长的V字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器组成。上控制臂的一端与支柱减震器相连，另一端则与车身相接；而下控制臂的一端负责连接车轮，另一端也固定在车身上。这两根控制臂之间，还有一根连接杆进行连接，同时这根连杆也与车轮相连，极大地增强了整个悬架的整体性。

双叉臂式独立悬架之所以备受推崇，是因为它采用了上下不等长的叉臂（上短下长），这样的设计能让车轮在上下运动时自动改变外倾角，减少轮距变化，从而降低轮胎磨损。同时，这种悬架还能自适应路面，确保轮胎与地面保持较大的接触面积，提供良好的贴地性。

值得一提的是，双叉臂式独立悬架不仅横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好，而且运动性能出色，因此被法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所广泛采用。然而，这种悬架的制造成本较高，占用空间也相对较大，同时悬架定位参数的设定也较为复杂，但这并不妨碍它成为高端车型的首选悬架系统。