轮胎补了可以跑高速吗？

轮胎补了可以跑高速吗？补胎后是否安全？这些都是车主们关心的问题。

针对这些问题，我们需要先了解轮胎补胎的几种方式。补胎方式一般分为外补和内补两种。外补是通过锥子或其他外物把洞口适当撑大，然后用一根涂满胶水的胶条塞进洞口，随着轮胎的行驶和温度的增高，胶条会随之变软，并阻止轮胎内部空气的外泄。然而，外补后的轮胎不适合跑高速，存在安全隐患。相比之下，内补则更加安全可靠。

内补的几种方式包括：内补贴片冷补、内补贴片热补、内补打蘑菇钉和内补自助修复。其中，内补贴片冷补是先卸下受损轮胎，打磨轮胎内侧被扎部位，然后涂上胶水，稍干后贴上补胎胶片，并用工具碾压补胎胶片，直至完全粘结牢固。内补贴片热补的操作流程和内补贴片冷补方式相似，只是最后还要加上一道工序，即用硫化机高温加热处理。内补打蘑菇钉则是将蘑菇钉的冠状部位对轮胎气密层进行密封，钉状部位可以穿过轮胎受损孔洞，对胎体橡胶进行修复。而内补自助修复则是在轮胎里注入轮胎密封剂，当轮胎运转起来时，半干型的密封剂就会均匀分布在轮胎内部各部位。

综上所述，内补的几种方式都比外补更加安全可靠，而且在高速行驶中是没有问题的。但如果一条轮胎有两个或两个以上的补丁，不管内补的冷补还是热补，都不推荐上高速。因此，我们需要根据实际情况选择合适的补胎方式，确保行车安全。