全合成机油的SP和SN等级,均源自美国石油学会(API)所设定的润滑油等级标准。
API的等级标识中,每增加一个字母,都代表着机油的等级更高,其性能也相较于前者有所提升。因此,SP等级在序列中位于SN之后,可以视为是SN的上一级,其性能自然更为优越。
具体到SP与SN的差异,最为显著的一点是机油中磷的含量。SP等级的机油在磷含量上相较于SN有所降低。这样的调整有何好处呢?磷含量的减少,意味着机油在使用过程中对三元催化器的损耗也随之降低。
而三元催化器在车辆尾气处理中扮演着至关重要的角色,它的健康状态直接影响着车辆的排放性能。因此,选择磷含量较低的SP等级机油,不仅有助于保护三元催化器,还能在静音、油耗以及加速性能上带来平稳的提升。
全合成机油SK在汽车养护领域中,凭借其卓越的性能,赢得了市场的认可。首先,SK全合成机油在低温流动性方面表现突出,在寒冷天气下能够迅速到达发动机的各个关键部位,减少冷启动时的磨损,为发动机提供即时保护。 其次,SK全合成机油具有优秀的抗氧化
在汽车养护领域,选择合适的机油至关重要。全合成机油SK因其出色的性能,逐渐受到广大车主的青睐。 首先,全合成机油SK在高温稳定性方面表现卓越。在发动机长时间运转、温度升高的情况下,它能够有效保持良好的润滑性能,减少磨损,延长发动机的使用寿命
通用全合成机油在汽车保养中扮演着至关重要的角色,具有多种出色的性能特点。首先,它具有优异的高温稳定性。在发动机长时间运转、温度升高的情况下,仍能保持良好的润滑性能,减少磨损和摩擦,有效延长发动机的使用寿命。 其次,通用全合成机油的低温流动性